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落入“阵风”圈套?印战机研发受阻,不同选择,我国成为全球前三

 2020年10月01日  阅读 105  评论 0

摘要:印度一直以一个航天大国自居,然而事实却一次又一次地打了印度自己的脸。“国产自主研发”的LCA战机,气动布局是法国人的设计,航电系统来自于俄罗斯,发动机用的和F-18同款,而导弹则是从以色列和俄罗斯采购而来,机身材料则来自全球采购,组装设备由法国提供。可以说,LCA战机名义上是一架国产战机,但骨子里却是吃着“百家饭”速度慢,挂载能力弱,作战半径小等一系列问题都令印度军方拒绝接收这一战机。在经历了挫折之后,印度自研飞机的热情不减反增,近日,又搞了个大动作。在战斗机领域,我国成功跻身全球前三。



落入“阵风”圈套?印战机研发受阻,不同选择	,我国成为全球前三-第1张

印度一直以一个航天大国自居 ,然而事实却一次又一次地打了印度自己的脸。“国产自主研发”的LCA战机,气动布局是法国人的设计,航电系统来自于俄罗斯 ,发动机用的和F-18同款,而导弹则是从以色列和俄罗斯采购而来,机身材料则来自全球采购 ,组装设备由法国提供。可以说,LCA战机名义上是一架国产战机,但骨子里却是吃着“百家饭”速度慢 ,挂载能力弱 ,作战半径小等一系列问题都令印度军方拒绝接收这一战机 。在经历了挫折之后,印度自研飞机的热情不减反增,近日 ,又搞了个大动作。


落入“阵风	”圈套?印战机研发受阻,不同选择,我国成为全球前三-第2张

根据印度网站报道,印度目前正在研制多款LCA战机的改进型 ,这些战机分别是,LCA舰载型MK2、双发LCA舰载机和一款五代机。其中最引人注目的就是双发LCA 。之所以说这款战机引人注目,因为这一战机和印度刚刚从法国购买的“阵风”太像了。在我看来 ,也许是印度在购买了“阵风 ”之后,发现自己的LCA和阵风长得挺像,也就发动机数量不同 ,给自己LCA加个发动机 ,不就可以比肩法国了?


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事实上,法国人也很开心 ,要知道自己的“阵风 ”可是推销了好几年,都没一个国家愿意来买,卖给希腊的18架阵风属于半卖半送 ,没赚够钱,这次难得遇到了有钱又缺先进战机的印度,法国是尝到了甜头 ,不仅卖印度战机,还帮印度升级自己的国产战机LCA,进一步扩展和印度的合作 ,同时还能打压俄罗斯武器在印度的占比。然而这看似双赢的结局 ,印度却没发觉自己落入了法国人的圈套 。


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对于印度来说,之所以会选择法国 ,不仅仅是因为双方关系好。事实上LCA战机的气动布局和内部结构,完全是由法国人设计的,图纸也在法国手里。可以这么说 ,印度自己的国产战机,连图纸都受制于人 。如果印度想要大改LCA战机,就必须要得到法国人的支持。所以目前印度任何对于改进战机的想法 ,都只能全盘依赖于国外的技术支持和帮助。那么,印度有没有试图创造机会让自己摆脱这种被卡脖子的窘境呢?


在关键技术上被卡脖子,在许多国家的武器研发历史中 ,都曾经发生过 。事实上 ,我军的战斗机研发也和法国的达索公司有过一段渊源 。在上世纪八十年代,我国空军的中坚力量还是数千架仿制的苏式战机,包括歼-5、歼-6 、少量的歼-7和歼-8 ,使用的技术装备与世界先进水平相比落后25年左右,而此时的欧美苏等西方国家均开始装备新一代战机。此时法国达索公司便派出技术人员向我军推销自己的幻影2000战斗机,就在交易快要完成时 ,达索公司却提出各种技术上的无理要求,且价格远超实际价位,最终导致交易失败。


在险些被法国人坑了一次后 ,我国开始放弃国外援助的幻想,坚持真正的自主研发新式战机,最终在卧薪尝胆数十年后 ,我国第一架用尺子和圆规量出来的歼-11于1998年成功首飞,短短四年后,我国第一架真正自主设计研发的四代机歼-10在珠海航展上露面 。而2011年 ,歼-20的首飞圆了当代中国人五代隐身战斗机的梦。在战斗机领域 ,我国成功跻身全球前三。


同样是向法国人购买战机,然而结果却有了天壤之别 。如今的印度想改进自己的战机却还要看别人的脸色。事实上,印度丝毫不觉得受制于人 ,反而正乐呵着有人给他们送装备呢。就这样,印度却还不断在边境和邻国挑事 。我不禁想问,印度到底还能折腾多久?


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